《GT Racing 2:真实赛车体验》评测:爱震撼,或是爱真实?

发表于 2013-11-21 15:54

近日,Gameloft与梅赛德斯奔驰合作,推出游戏的最新续作GT Racing 2: The Real Car Experience《GT赛车2:真实体验》,游戏以“真车”体验为卖点,玩家可以享受到包含来自世界 35 家顶级汽车制造商的 67 辆经典赛车,其中还有奔驰旗下 4 款最经典车型的驾驶感受。现在就让我们来感受一下这款游戏的新鲜玩感。

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如果说Asphalt(狂野飙车)系列走的是超级系战斗赛车路线的话,那么GT系列走的就是真实系高贵冷艳路线。进入游戏,简约几辆素色大气的初级初选跑车任君选择,跑车共分7个级别,当然每个级别的车辆从性能上和价格上就有根本的区别。

游戏中不仅采用了商家授权的现实车辆,比如大家非常熟悉的雪弗兰、尼桑、奥迪、大众等经典车型。主打的还是梅赛德斯奔驰,算是游戏里的高端车辆。在选车界面保持静止,会出现一系列当前车辆的特写照,这一点倒是相当写实。车辆的解锁主要是靠完成任务,获得星数,积累资金等方式购买获得,而这些只能靠玩家不断重复的赛事,赢取更好名次获取星数奖励来达成,实在是考验玩家的耐心。

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游戏模式主要包括三大模式:白金系列赛、多人玩家、单人战役。单人模式下包括指定车辆赛和多车挑战赛,两个赛事下又分别包含有经典比赛、淘汰赛、超车赛、领头赛、一对一、资格赛等模式,赛时到比较短。游戏另外还有一个白金系列赛(限时赛事),相当于在线刷新的活动,但是该赛事会指定车辆,玩家只有将车辆购买下来才能进入。

升级赛车除了要花费金币之外,还要购买维修工,作用是缩短升级花费的时间,升级的次数越多,要等待的时间就越长。你懂的,如果不想等待就只能使用钱币跳过。另外每场赛事开始前可以选购一些辅助道具,比如提升最大速度、加速度、刹车或者提高奖金倍数之类的,相当于花钱买方便、买速胜,但是从赛道长度和比赛乐趣来看,花这么多钱还真不值得。

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除了车辆之外,真实的赛道也是另一个特点。从美国拉古纳希卡赛车场、意大利科莫湖赛道、加拿大蒙特利尔赛道、印第安纳波利斯极速椭圆赛道等真实的场景尽览其中。游戏画面画质较好,游戏操作流畅,敏感度高,细心的玩家也许还会发现车身车镜的反射效果和场景的光线、阴影制作的很好。背景和天气会有各种变化,分为昼、夜、黎明和雨天四种背景。雨天时,路面还会影响车速。虽然画面没有Asphalt 8那么夸张,没有强烈的车身冲撞和损坏效果,不过抛光精细的赛车和经典华丽的赛道还是给钟爱真实系的赛车迷们带来了一些好感。

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因为以真实为主,所以本次的游戏注重更加写实的操作体验和动态表现。但也许是太过于注重真实感,在比赛全程中没有了起步、加速、漂移(手动模式下很难做出甩尾动作,而且表现极其不明显)等抢眼的元素。加上毫无细节可言的过弯手感足以让游戏的真实趋于平淡甚至平庸。

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默认的“傻瓜操作”:重力方向+点触刹车操控模式,玩家基本上全程要做的就是在各种莫名的自动减速/换挡之下转动方向。不过幸好游戏中总共有4种操作方式可选,从全自动到全手动,从重力遥控、点触控再到方向盘遥控,相信能满足各类玩家需求。游戏的视角开阔度有限,道路常常会被车辆挡掉绝大部分,在初始界面中可以切换比赛视角,共有近距离、远距离、内部和保险杠4个视角,玩家可以根据个人喜好来制定游戏方式。[四种操控展示

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总的来说,作为Gameloft旗下的知名赛车游戏系列,游戏质量还是有保障的。写实而多变的操作系统和逼真的赛道场景,多款知名品牌经典车型,形式多样的竞赛方式,富有挑战性的游戏任务,让喜爱赛车游戏的你欲罢不能。说句题外话,算上GT系列,Gameloft旗下算是有两大赛车游戏品牌了(另一个是Asphalt),一个主打爽快飙车,一个追求真实,横跨两大类型,难道Gameloft打算成为赛车领域NO.1么!?有点意思!

5/5